Cognition и AWS запустили партнёрство для автономных ИИ-инженеров в продакшне
Mercedes-Benz отдала Devin, автономному ИИ-инженеру Cognition, более 200 тысяч строк кода на COBOL. Проект модернизации, который в компании оценивали месяцев в восемь, занял восемь дней. Именно такие цифры стоят за новым многолетним стратегическим соглашением о сотрудничестве между Cognition и Amazon Web Services.
Партнёрство должно помочь предприятиям развернуть автономных инженеров в реальном продакшне: перенести legacy-системы на AWS быстрее, разобрать накопившийся бэклог по безопасности и инженерным задачам и освободить командам время на то, что откладывалось годами. Совместные клиенты уже могут купить Devin через AWS Marketplace и использовать Agent Toolkit for AWS прямо внутри него, а компании изучают более глубокую интеграцию, чтобы Devin работал внутри существующих AWS-окружений клиентов ещё естественнее.
Что именно умеет делать агент, а что остаётся людям
Devin понимает кодовую базу, планирует подход, пишет код, тестирует собственную работу и устраняет найденные проблемы — решение о том, что вообще строить, и финальный ревью остаются за инженерами. В рамках партнёрства это раскладывается на три сценария: перенос legacy-нагрузок на AWS (Devin анализирует существующую систему, воссоздаёт её поведение, пишет замещающий код и тестирует его против известных результатов — модернизация вместо лет занимает месяцы), разбор накопившегося бэклога по безопасности внутри уже используемых AWS-окружений через выделенный VPC с параллельными сессиями на миграциях, апгрейдах фреймворков и security-фиксах, и, как следствие первых двух, высвобождение мощности команд под стратегические задачи.
Технически каждая сессия Devin работает в собственной виртуальной машине, которая создаётся под конкретную задачу и удаляется по её завершении; данные и знания организации остаются внутри выделенного VPC клиента, что должно убирать вопросы о локализации данных и внутренних политиках. Логи действий агента идут через уже используемые клиентом инструменты мониторинга и комплаенса — партнёрство не просит команду безопасности заводить отдельный процесс ради одного инструмента.
Цифры, которые компании приводят в подтверждение, звучат весомее любых формулировок про автономных инженеров. Кроме истории Mercedes-Benz с восемью днями вместо восьми месяцев, другой глобальный автопроизводитель перенёс с мейнфрейма на AWS Lambda воркфлоу на 25 тысяч строк COBOL — и снизил стоимость этой части инфраструктуры примерно на 73%. У логистической компании Echo Global Logistics Devin уже встроен в повседневную работу инженерных команд — от разбора кода до заделывания пробелов в легаси-системах.
Модернизация легаси-кода двадцать лет была той работой, которую инженеры откладывали, потому что более интересные задачи всегда оказывались важнее. Похоже, теперь у этой отговорки стало на один аргумент меньше.
