Дизайнер Арун Венкатесан проанализировал японскую систему визуальной коммуникации, в которой графические символы полностью заменяют текстовые сообщения. Традиция берет начало от исторических kamon — минималистичных фамильных гербов на основе геометрических или природных форм, которые до сих пор используются в официальной среде. В современной Японии этот подход трансформировался в строгую систему знаков для транспорта и социальной инфраструктуры, где форма и цвет передают конкретный статус без языкового барьера.

На автомобильных дорогах действует классификация водителей с помощью геометрических стикеров. Начинающие водители первый год используют желто-зеленый V-образный знак shoshinsha, в то время как для людей старше 70 лет предусмотрен символ в виде четырехлистного клевера. Отдельно маркируются автомобили водителей с нарушениями слуха — для них разработан знак в форме бабочки, наличие которого законодательно требует установки панорамных зеркал заднего вида. Подобный подход применяется и в японском спецтранспорте: вместо логотипа производителя полицейские машины получают золотой бейдж восходящего солнца, а пожарные автомобили отмечаются символом снежного кристалла.

В системе общественного транспорта визуальное кодирование решает проблему скрытых физических ограничений. Токийское правительство разработало Help Mark — красную багажную бирку с белым крестом и сердцем, которая информирует окружающих о наличии у носителя хронических заболеваний, искусственных суставов или других неочевидных состояний, требующих особого отношения. В результате формируется предсказуемая городская среда, где участники движения и пассажиры мгновенно считывают контекст ситуации и адаптируют свое поведение, не нуждаясь в дополнительных вербальных инструкциях.